大尾篤船仔清水疍

天氣好好,好到一舊雲都冇,燒天應該冇行,唔值得行餐死,一於去車到即影既大尾篤.

我之前來過一次航拍.飛得太高啲船會好細粒,結果只係高地面小小,咁我不如地面用大機影靚得多.雖然有腳架,但啲船仔係郁得好勁的,任何曝光合拼方法都係不可行的.只可以靠相機寛容度硬拼.所以我揀咗白色船仔嗰邊影,會比較易推翻光,暗色底既就好難搞得好.唯一可以合拼既係個天冇接觸到船既部份.最後就係咁喇,好彩都幾多船,個清水疍冇咁覺眼啦.

火燒蠔殼山

又打風,搵個矮山上去搏吓,影日落都係高小小有個地景好過平地高炒.雖然要去到元朗,但巴士到博愛醫院行冇遠就到登山口,上到山頂都唔駛半粒鐘.

果然又中,日落冇耐就開始燒天,火燒天咁既構圖啲人應該會覺得我黐線.係人都盡量影多啲個天啦,可能係心理作用,我覺得旁邊兩個年青人用好奇怪眼光望我.呢個大叔支鏡竟然係水平唔係向天???

今次燒天持續時間比較長,我原本想等到天黑着多啲燈先改變構圖,終於都忍唔住影多啲個天,有啲後悔,雖然個天係幾靚.但那窄窄像一條線的地景始終有啲不是味道.冇乜立體感.早知就等耐啲等多啲燈着影靚第一張.

跟住我作出更奇怪既舉動,就係冇等個天燒完,急急腳走咗去反方向影夜景.本來燒天咁靚應該下次先來影呢個夜景.但我已經郁咗構圖,又未必會短期內再上來就想一次過影埋佢.我不敢望那兩個年青人了,呢個黐線大叔竟然影夜景唔影燒天.

慈雲山雲隙光

這地方其實都幾費腳骨力,幾乎全部係樓梯,不過就最啱我,唔會跣,唔會迷路,付出多一點氣力實在不算甚麽.

終於到了樓梯盡頭,再去就係上發射站的普通泥路,今日既雲有啲空隙,透出所謂耶穌光,可惜時間早,大厦又未開燈,但唔影又驚陣間冇咗,之前影HDR一定係開腳架,懶之下我試吓手持再用PS對正,結果係搞得掂.

時間尚早,行去發射站睇吓位置會唔會好啲.證實係冇嘢睇既,好多樹阻住,去翻樓梯盡頭,樓梯側邊係好多樓既景,今日主力唔影佢啦.

原本想等到接近開燈先影個耶穌光去夾,不過越等越唔對路,光開始變小,嗱嗱啉影咗先再等開燈,今次真係要開腳架喇,冇可能手持等半粒鐘,開燈後光線好暗亦都會手震.

火燒馬草壟

打風天,預感會有火燒天,但又唔係十分有把握,適宜去啲唔好咁辛苦既地方.馬草壟之前影HDR失敗咗,只靠單張推光,今次就算冇燒天都可以用全片幅影翻靚啲.

秋天既太陽側埋一面,影地面偏重既構圖反光會有啲怪,日落啲雲又好似幾靚,就改用咗天空為主既樣圖.

之後就係等夜景,點知等等吓天空既厚雲居然變紅,應驗咗預感,其他在場既人都好開心,之後既夜景反而因為太多雲而唔靚.

誤打誤撞畢拉山

早前去咗一轉紅香爐峰,登山口到頂只係十多分鐘,可能由於太方便,上到去已經成堆人,冇晒位放腳架.得翻好多草阻住既位,夾硬影咗翻去都係剷晒.

只好平日去多次,一時失魂魚錯過咗上山頂個位,越行越唔對路,正想翻轉頭之際竟然發現另一個入口,有啲崎嶇,好彩路程短及有勞工手套,上到來竟然包場,不過角度有差,望唔到會展,再望翻過去紅香爐峰,估唔到都係好多人,隨遇而安影翻個日落先.

大厦大背光一啲太陽光都冇,唔多啱我口味,我比較喜歡斜逆光有小小光到,好自然用提早開燈大法夾夾佢.

後尾我發覺太陽落咗山後既紅霞仲靚過剛日落嗰刻,於是我用同樣方法夾咗另一張,仲自然.

秀茂坪影車軌

見人影得幾靚我又想去影,原本都唔知喺邊度,好彩放大張相睇到個商場係寶達商場,只要去對面搵個高位就搞掂啦.觀塘站係直情有小巴直達寶達商場,對面原來有條好幾層樓高既天橋,得來全不費功夫.

天下着微雨,真係啱晒呢度,因為有頂.天色暗啲燈早咗開,由於構圖中沒有天空,唔駛等個天變藍已經可以開始影,有預感欄桿會好高,腳架又會頂住貼唔到邊,影得wide欄桿就會入鏡,所以帶埋迷你石膏手來,果然用得上.即刻開始影,十分鐘都唔駛就影完,早早地去食飯.

昂船凹二重夾

去這個地方的資料不多,網上只搵到一個,話因為要行馬路邊危險所以唔公開.只好自己搵地圖,最正路既Goggle Map竟然直情冇呢個地方.好彩中原地圖有.路線都好簡單,翔東路旁邊就係登山口.而所謂馬路邊亦都係指翔東路.

好快就到咗,仲有成個幾鐘先日落,搵個陰位打住機等.日落冇雲遮,但就比較清水,簡單做個HDR.

之後就係等夜景.天清無雲,好容易影到好藍既天.但硬係差咁啲,冇錯就係前景好黑,冇乜街燈既關係,就算用B快門都谷唔光個前景.

又試吓用提前開燈大法,結果只係換咗個天同海,草光咗小小,但暗既地方依然都係好暗.

最後我諗到不如用日落HDR嗰張夾夜景.只取奇燈光及車軌,終於啱心水.

之後仲可以影埋欣澳站嗰邊夜景,但由於要保證夜景個天空夠黑夾相先唔會出事,已經錯過咗最好既時機,只好夾硬影光個天再夾,效果變咗麻麻地.

首次飛甩

影完煤氣廠覺得幾得意,雖然我知道發電廠冇煙噴冇咁好玩,不過南丫島發電廠好似冇乜好位影,應該幾啱用航拍.

天色灰沉沉,日落又冇行,但我都飛出去練習吓路線先.睇以為好近,原來要飛好耐吓先到的,影到三支大煙通.冇日落,冇藍天真係冇乜睇頭.

順便轉個方向影吓島上面景物,都係好一般.之後我想飛去正面影個全景,真係勁遠,呢個時候....訊號弱,請調整天線角度,未夠遠哦,再搏多小小,卒之,畫面變成定格黑白,死火,飛甩我其實都試過,上次影鳳眼籃出事後個鏡頭唔郁得,但當時距離近,可以靠目視自己回航,今次都唔知去咗邊.只好靠自動回航,好在,聽到引擎聲,執翻身彩.

到咗夜景既時刻,剛才陰影仍在,都係唔好飛咁遠,就咁高高地影側面算數.實在係好暗,ISO 400都要用到兩秒,只好狂影多幾張,最後都有兩張中.

上白泥影蝶

朋友通報上白泥有美姬灰蝶出沒,我沒有影過,雖然比較隔涉,但都決定去一趟,而且仲可以順便影埋花燈街.

由於要影花燈,架小巴又取消咗一班車,去到已經係中午,大家已經連美姬交尾都影埋.唔緊要啦,單隻美姬好多,不過原來幾乎全部停在暗位,唔夠光之餘好易黑底.幾經波折,先影到一張個底比較光猛既.

之後都係差唔多,影到冇乜心機,去出面睇吓,見到佢,好似係普通嘢但都排晒隊.難得有黃花襯.

有訊號山下有美姬倒影,於是成班人湧晒落山,諗住排隊都唔得,隻蝶轉來轉去,只好圍住佢碰吓運氣,轉到啱焦平就影,我運氣比較差,到我影時形態唔係咁靚,但點都好過超暗位影.

翻上山,竟然有交尾,又排隊影餐飽,自從加入咗景深推疊既技術之後,我覺得最大作用就係影交尾.因為兩隻蝶個頭點都有小小距離,就算其中一隻點啱焦平都好,另一隻都可能會矇,單張得一個做法就係影到好細再裁大,但裁得多畫質會好爛.依家就兩隻都可以數毛,而交尾兩隻蝶係好定,可以慢慢影清楚.

差唔多要走,否則會好難搭車,見到佢飛出來,扒地影埋佢,弊,唔記得裝咗1.4X,幾乎爆框,不過影完又覺得幾合我風格.

尋找停車場

自從在油麻地停車場影完廟街及天后停車場影完維園後,我覺得停車場可以係一個影相既地方,於是我打開地圖搵吓有冇好地方.要有啲景,最後鎖定咗上環林士街停車場.

天氣好不穏定,不過停車場有上蓋,落雨都唔駛驚,話口未完,一陣巨雨已經來緊,半個對面海都遮咗.

雖然有上蓋唔怕濕身,但咁大雨其實冇晒能見度,最終都會得個吉.好彩咁大雨唔落得幾耐,最佳時刻冇俾佢搞彎咗.

再轉個角度影埋港澳碼頭,跟住收工.