之前我都一直想搵個高位影郵輪碼頭,魔鬼山係可以,但太遠而且角度麻麻,好似唔多突出到佢獨特既設計.
2020年8月26日 星期三
郵輪碼頭航拍
2020年8月20日 星期四
錯失火燒天
網上見到有人在龍翔道影到一張有大彎路車軌都幾靚,於是又走去搵吓資料,有個講遊車河既網站提到有個好似差唔多既位,咁就跟佢去啦.原來正正就係龍翔道觀景台高啲既豪宅出面,個畫面唔太似,應該來錯地方.
既來之,則安之,照影囉.日落冇耐突然火燒天,仲要係燒得好勁嗰隻,真黑仔,今日去影日落就好啦.上一次黑仔係去長洲,又係燒到FB炸版,不過我當時得支85mm.今日燒既程度係背住佢都有啲,我好小影咁多天,不過地景好似冇乜睇頭.
慨嘆過後就影夜景啦,前面就係馬路,影得太wide條馬路比例好誇張,最後zoom到35mm先好似正常翻小小.
用到70mm好似仲正常啲,都係麻麻,下次要搵啱位再影過.
2020年8月13日 星期四
烏溪沙沙灘
網上見到人地在烏溪沙沙灘影到有啲似千島湖咁既效果,覺得都幾靚,人有我有,又去複制一翻,不過烏溪沙沙灘好大喎,邊個位先啱呢?去Goggle Map又唔係好搵到類似既相,咁應該都係較唔就腳既地方啦,於是就去咗比較遠既渡頭灣村嗰邊,好似唔多對路,搵極都搵唔到,已經係水退,食白果.
靈渡寺影蝶
有消息這裏蝴蝶大爆發,而且有一隻新蝶叫瑪灰,好大誘因去一次,不過真係好遠,好遠,好遠,要講三次,先要搭巴士去元朗,再轉巴士到新生村,再行半個鐘.
終於來到但似乎冇乜蝶,只有啲爛爛地既中環蛺,可能啲龍眼已經冇得七七八八,蝴蝶冇嘢食,山長水遠入到來搞咗一陣都差唔多中午,食埋個包冇乜轉機就走啦.終於小東西出現了,上次去鹿頸我都見到佢.不過當時用盡洪荒之力都影佢唔到,停埋晒啲鬼鬼怪怪位,今次係平地但頗暗,開到F5.6光圈都要1/80秒先夠光.景深極淺,影到好細隻都要夾兩張,再想影大啲就飛走咗.
整得兩整仲落埋毛毛雨,暗上加暗,見到我未影過既牛肉乾,可惜又係停埋啲亂石度,仲要前面有草阻住,好麻麻.
下午多咗蝶出來,終於見到唯一一隻目標蝶,點知右面幾乎爛晒咁滯,靚位都冇用,只好集中影左面,停地面又斜斜地都冇計.
終於有隻比較大隻啲既蝶,應該係來食半乾既龍眼.冇預咗搞到咁晏,水已經冇晒,侷住走,出到去開始變大雨,好彩走得快.
2020年8月6日 星期四
航拍青衣夜景
見人地影青衣北海岸夜景好鬼靚,有船,有汀九,重點係不是在青衣公園就咁水平影,啲船黐埋一堆,係高角度影到一排排船好靚.經過研究一翻,應該係居屋天台或者高層影的.我有三個選擇,一係潛入居屋,但依家咁情況,咁做太敏感,成功率都應該好低.一係就去附近山頭睇吓有冇位,但其實我好似試過.應該有位都有嘢遮住,得翻最後一個方法,就係航拍.
然後就係首試夜景喇,究竟咁凌空可以頂幾耐呢?網上話兩秒都試過得.今日冇乜風我又試吓,都要開到ISO 400先夠光.由於電話睇唔知係咪真係得,我又影咗幾張ISO 800,一秒快門既,至於ISO 1600就無謂試喇.同埋唔好誤會腳架模式可以幫到,佢只係限制飛行速度等拍片時可以慢慢移動.翻到屋企睇相都真係幾爛. Jpeg已經變晒油畫,用raw執暗位都頗多noise,細細張就好,不能放大.
2020年7月29日 星期三
再探雞疍仔
上次去影雞疍仔唔好彩撞到攝影群組,被迫後排政擊,又撞啱水退,再去多次.
天色都係麻麻,好多雲,但我比較擔心又撞到攝影群組多啲,好彩,去到只有一位大叔,不過雞疍仔上有個人釣魚,期望佢唔會釣到日落吧.最多到時叫佢借一借囉,結果又係啲雲壞事.只好隨遇而安.我原本想再退後小小影多啲雞疍仔,不過已經同大叔平排,好奇怪佢好似對雞疍仔冇乜興趣,佢係企邊位影日落,理論上只見到個海.
日落位勁多雲黑媽媽,但側小小有啲紅,冇咗太陽位置既限制反而可以影晒成塊雞疍仔.唔知係咪水漲,仲有啲浪湧埋來,為畫面增加一點動感,呢個時候其實好暗,要開大光圈同加高ISO令快門不致太慢搞到海浪化到變晒霧.
2020年7月21日 星期二
2020年7月20日 星期一
2020年7月15日 星期三
就來冇得玩
最近網上睇到原來2020年(即係今年)第四季就會立法規管航拍機,到時重過250g既機型都要實名登記,要考牌及買第三者保險.我地玩吓啫,攞幾千蚊一年買第三保太破費呱?而且聽個考個牌都唔平.所以如果仲想玩只可以鎖定Mavic mini,重249g,啱啱夠輕.
咁轉用Mavic mini就掂晒?最多抗風能力差啲.但原來現行指引都好辣.機場五公里範圍自然唔俾飛,連維港兩岸,大嶼山北部沿岸,大攬涌至荃灣沿岸及青衣一帶,人多擠迫既上空,都係唔俾飛的.夜晚又唔俾飛,我一路以為高度限制係三百米都搞錯咗,係300呎,即係得90米.咁去到大帽山飛出去又如何?原來係唔可以水平飛既,要一路跟住山勢向翻下,保持到地面係90米以內.到時如果法例真係咁,睇怕都冇乜地方好飛,所以有得玩好玩.
咁轉用Mavic mini就掂晒?最多抗風能力差啲.但原來現行指引都好辣.機場五公里範圍自然唔俾飛,連維港兩岸,大嶼山北部沿岸,大攬涌至荃灣沿岸及青衣一帶,人多擠迫既上空,都係唔俾飛的.夜晚又唔俾飛,我一路以為高度限制係三百米都搞錯咗,係300呎,即係得90米.咁去到大帽山飛出去又如何?原來係唔可以水平飛既,要一路跟住山勢向翻下,保持到地面係90米以內.到時如果法例真係咁,睇怕都冇乜地方好飛,所以有得玩好玩.
2020年7月9日 星期四
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