香港仔避風塘三合一

新年日日都落雨,太過大龍鳳要上山嗰啲唔係好敢去.最後選擇了新通車南港島線附近既香港仔避風塘.利東站行出去幾分鐘就到.

之前搵過幾個避風塘都只可以水平拍攝,船疊船真係唔多掂.呢度可以在鴨脷洲大橋上對正影真係唔錯.同去黃金海岸一樣,個諗法係要同時影到夠sharp既船,又要影到大厦夠景深同勁星芒.首先就係快門有咁快得咁快涷結咗飄飄吓既船先.最後係開盡F1.8, ISO 200先做到.

之後改翻ISO 100, F10爭取足夠景深.信不信由你,由於前面隻船都算幾遠吓.F1.8其實都已經夠景深,但保險計,陣間即使我既新諗法星芒合成失敗咗都有啲渣拿,唔駛得翻張冇星芒既相.問題來喇.頭先一秒都唔駛就影完.但用翻正常夜景拍攝手法快門幾近30秒.而原來身處既鴨脷洲橋並唔係咁隠陣,巴士,貨車等重型車經過身後係會有明顯震動.曝光過程中遇到佢地就玩完.等到冇車先影得唔得?一來30秒都幾耐.見到冇車唔代表影緊都係冇車來(出口後面俾隧道遮咗),二來其實冇得等,因為景物等得兩等會唔啱色.未必較得翻,夾相就會穿崩.等天黑既時候我已經諗定辦法.就係開B快門,有車過就用黑咭遮一遮暫時中斷曝光,等震完先攞開黑咭再曝光.一手睇手機秒錶,一手攞黑咭真係倒瀉籮蟹.

最後就係收盡光圈爭取最大星芒.咦,點解去唔到F22既?原來支鏡最盡得F16,我係第一次用到咁細光圈,唔緊要,就F16啦.之前左搞右搞,其實個天已經唔啱色喇,幸好最大既星芒黐唔到佢.更細既入光量加上超多巴士,搞來搞去最後要接近兩分鐘曝光.

到咗最後既合成步驟,船同水面跟他部份唔駛太準,唔到邊都唔覺,合成非常容易.星芒由於四周都花晒,亦完全冇問題.用唔到F22有啲可惜,不過F16都要兩分鐘,F22搞搞吓4分鐘都唔奇,到時可能要開長時間曝光除雜訊,即係8分鐘,諗起都黐線 :P